Запаска: докатка, полноразмерка или ремкомплект

Запаску вспоминают в самый неподходящий момент — когда колесо пробито на МКАД, а в багажнике лежит только домкрат. Между тем вариантов «запасного колеса» три, и у каждого свои правила: полноразмерная шина, докатка и ремкомплект с герметиком. Ниже — чем они отличаются, сколько и с какой скоростью можно ехать на докатке, как хранить запаску, чтобы она не умерла от старости, и что делать, если её нет вовсе.

Три варианта, и они не равны

Производители ставят в машину то, что дешевле и легче, а не то, что удобнее водителю. Поэтому первым делом посмотрите, что у вас в нише: полноценное колесо, узкая «галета» или пластиковый чемоданчик с компрессором.

Тип	Скорость	Дальность	Давление
Полноразмерная запаска	как обычно, но осторожно	до сервиса или до дома	по рекомендации завода
Докатка	не выше 80 км/ч	до ближайшего шиномонтажа	обычно около 4,2 бар, точно — на боковине
Ремкомплект с герметиком	без ограничений	до сервиса	штатное

Юридически возить запаску вы не обязаны. «Основные положения по допуску транспортных средств» требуют знак аварийной остановки, аптечку и огнетушитель, а запасного колеса в этом списке нет. Но требование закона и требование реальности в Москве — разные вещи.

Докатка: 80 км/ч и до ближайшего шиномонтажа

Докатка — узкое жёсткое колесо с высоким давлением, обычно с буквой T в размере, например T155/70 R17. На боковине почти всегда написано MAX 80 km/h и TEMPORARY USE ONLY, то есть «только для временного использования».

80 км/ч — жёсткий предел, а не рекомендация. Узкое колесо с высоким давлением на 90–100 км/ч греется и может разбортироваться.
Ехать до ближайшего сервиса, а не через полгорода домой. Производители ограничивают пробег на докатке десятками километров; на месяц она не рассчитана.
Проверьте давление перед выездом. Докатка, пролежавшая в багажнике два года, часто полуспущена, а без компрессора качать её нечем.
Лучше на заднюю ось. Там узкое колесо меньше влияет на руль; на передней машина хуже тормозит и рыскает.
Дистанцию держите вдвое больше. Тормозной путь длиннее, а ABS и ESP работают по изменённой геометрии колеса.

Полноразмерная запаска, которая не «как остальные»

Полноразмерка надёжнее, но у неё есть неприятная особенность: она почти никогда не совпадает с остальными колёсами. Модель другая, остаток протектора больше, а иногда и размер — 16-й вместо 17-го, если так досталось от прошлого владельца.

Доехать до сервиса — можно. Ездить сезон — нельзя. Разная окружность колеса означает, что ABS, ESP и датчики давления видят «неправильное» колесо, а ось с разными шинами на мокром ведёт себя непредсказуемо. Если запаска нужна надолго, разумнее докупить пару шин, а запаску оставить в резерве — как это делается, разбираем в статье можно ли купить две шины вместо четырёх.

И про возраст: запаска стареет даже без пробега. Резина, которая пролежала в нише 8–10 лет, выглядит новой, но эластичности уже нет. Год выпуска видно по DOT-коду, и в карточках ШиБу он указан у каждой шины.

Ремкомплект и герметик

Ремкомплект — это компрессор и жгуты. Работает он в одном сценарии: аккуратный прокол в протекторе, желательно до 6 мм, без пореза и без повреждения боковины.

Жгут — временная мера на несколько сотен километров. Через неделю-две лучше приехать в шиномонтаж и поставить грибок изнутри.
В боковину жгут не ставится: там шина постоянно деформируется, заплатка отойдёт.
Герметик затягивает мелкие дырки, но убивает датчик давления TPMS и оставляет внутри липкую массу, из-за которой шиномонтаж может отказаться от ремонта. Порез он не заделает.
При грыже, боковом порезе и разбортировке ремкомплект бесполезен. Порядок действий — в статье прокол шины: что делать.

Как хранить запаску, чтобы она не умерла

Место запаски — худшее для резины: под полом багажника, рядом с инструментом, в перепадах температур и влажности. Несколько правил продлят ей жизнь.

Проверяйте давление дважды в год, вместе с переобувкой. Даже лежащая без дела шина теряет за год несколько десятых бара.
Если запаска живёт в гараже, а не в машине, — в чехле, в темноте, подальше от канистр с бензином и маслом. Общие правила — в статье как хранить шины.
Убедитесь, что домкрат и балонник подходят именно к вашей машине. Секретки на колёсах — отдельная история: без переходника запаску не поставить.
Запаска старше 7–8 лет — повод задуматься о замене, даже если протектор как новый.

Что делать, если запаски нет

Так бывает всё чаще: производители экономят место и вес, кладут ремкомплект, а иногда и его нет. Тогда план такой.

Держите в багажнике компрессор с манометром. Половина проколов — медленные, и подкачки хватает, чтобы доехать до шиномонтажа.
Добавьте набор жгутов: он занимает меньше места, чем аптечка, и выручает при большинстве мелких проколов.
Если колесо спустило полностью, не ехать. Пятьсот метров на ободе — и диск под замену, а это дороже шины.
Если шины Run Flat, после прокола можно проехать до 80 км со скоростью до 80 км/ч. Это конструктивная особенность усиленной боковины, а не разрешение ездить так месяц: шину всё равно нужно менять или ремонтировать.
Если ремонт невозможен, дешевле купить одну б/у шину того же размера, чем новую пару. В каталоге ШиБу 541 шина в наличии, от R14 до R23.

Частые вопросы

Можно ли ехать на докатке 100 км/ч?

Нет. Восемьдесят — это конструктивный предел, а не перестраховка: узкая докатка с давлением около 4,2 бар на высокой скорости перегревается и может разбортироваться. Плюс тормозной путь и управляемость у неё хуже, чем у штатного колеса.

Обязательно ли возить запаску по закону?

Нет, запасное колесо не входит в обязательный список. Требуются знак аварийной остановки, аптечка и огнетушитель. Но если запаски нет, позаботьтесь хотя бы о компрессоре и ремкомплекте — иначе прокол превращается в вызов эвакуатора.

Можно ли поставить запаску другого размера?

Доехать до шиномонтажа — да, если колесо подходит по разболтовке и вылету и не цепляет за суппорт. Ездить постоянно нельзя: разная окружность и сцепление сбивают ABS и ESP, а на мокром ось ведёт себя непредсказуемо.

Сколько лет можно держать запаску в багажнике?

Ориентир — 7–8 лет с даты выпуска. Резина стареет и без пробега, а в багажнике к этому добавляются перепады температур. Давление проверяйте дважды в год, дату — по DOT при каждой переобувке.

Подобрать запаску

Свежие по году выпуска — 537 предложений в наличии, от 500 ₽ за шину
Запаска R16 — 62 предложения в наличии, от 750 ₽ за шину
Запаска R17 — 141 предложение в наличии, от 500 ₽ за шину