Низкопрофильные шины: плюсы и минусы
Управляемость против комфорта и ям: что надо знать владельцу машины на R19–R21.
Низкопрофильными называют шины с профилем 45 и ниже. Они стоят на многих современных машинах с дисками R19–R21. Красиво и остро в управлении — но в Москве у них есть свои минусы.
Плюсы
- Точный руль и меньше крена в поворотах.
- Короче тормозной путь на сухом.
- Внешний вид — большие диски.
Минусы
- Ямы и бордюры: тонкая боковина — грыжи и повреждённые диски.
- Комфорт: жёстче и шумнее.
- Цена: шины R19–R21 стоят заметно дороже.
- Зима: хуже в колее и снежной каше.
Как продлить жизнь
- Держите давление по норме: недокачанная низкопрофильная шина быстрее получает грыжу.
- Объезжайте ямы, не заезжайте на бордюры под углом.
- Зимой — меньший диаметр с более высоким профилем, если допускается. Подробнее — в статье «Узкие или широкие шины зимой».
Б/у низкопрофильные шины
Главное при покупке — боковины: грыжи у таких шин встречаются часто. Подробнее — в статье «Грыжа на шине». Зато б/у комплект R20–R21 обходится намного дешевле нового. Подробнее — в статье «Б/у шины R20, R21, R22».
Частые вопросы
Какой профиль считается низким?
Обычно 45 и ниже, а 35–30 — сверхнизкий.
Можно ли поставить более высокий профиль?
Если размер допустим для машины — да, с меньшим диском.
Run Flat с низким профилем — это жёстко?
Да, это самый жёсткий вариант. Подробнее — в статье «Run Flat шины».
В наличии
- Шины R19 — 85 предложений в наличии, от 625 ₽ за шину
- Шины R20–R21 — 84 предложения в наличии, от 750 ₽ за шину
