Развал-схождение и износ шин: что связывает их

Если шины изнашиваются по краям, «лесенкой» или с одной стороны — чаще всего виноваты углы установки колёс. Неправильный развал-схождение может «съесть» новый комплект за сезон.

Как износ подсказывает проблему

Износ	Вероятная причина
Внутренний край	Отрицательный развал или схождение
Наружный край	Положительный развал или расхождение
Оба края	Низкое давление
Центр	Слишком высокое давление
Пилообразный, «лесенка»	Схождение не в норме
Пятнами	Дисбаланс, амортизаторы

Подробнее — в статье «Неравномерный износ протектора».

Когда делать развал-схождение

Раз в год или раз в 15–20 тыс. км.
После ремонта подвески и рулевого.
После сильного удара в яму или бордюр.
Если машину тянет в сторону или руль стоит криво.

Перед покупкой шин

Если старые шины изношены неравномерно, сначала сделайте развал-схождение, потом ставьте новые или б/у. Иначе новый комплект изношется так же.

Б/у шины с неравномерным износом

Мы указываем остаток протектора в карточке. Если износ неравномерный, это видно на фото. Небольшая разница — нормально, «лесенка» и сильный износ одного края — повод выбрать другую шину.

Частые вопросы

Нужен ли развал после переобувки?

Нет, если не было ударов и ремонта подвески.

Можно ли поменять колёса местами, чтобы износ выровнялся?

Можно (если комплект не разноширокий), но сначала устраните причину.

Сколько стоит развал-схождение?

Зависит от сервиса и машины. Обычно дешевле одной новой шины.

Шины в наличии

Шины с наибольшим остатком протектора — 520 предложений в наличии, от 500 ₽ за шину
Зимние шины — 220 предложений в наличии, от 625 ₽ за шину