Неравномерный износ протектора: что он говорит о шине и машине

По тому, как изношен протектор, можно многое узнать о шине и машине, на которой она ездила. Для покупателя б/у шин это подсказка: часть видов износа безобидна, а часть говорит о проблемах.

Износ по обоим краям

Причина: езда с низким давлением.
Для б/у: если разница небольшая — на вашей машине при правильном давлении износ выровняется. Если края стёрты сильно — шина перегревалась, лучше не брать.

Износ по центру

Причина: перекачанные шины.
Для б/у: не критично, если центр не сильно ниже краёв.

Износ одного края

Причина: неправильный развал или схождение.
Для б/у: небольшая разница допустима, но цена должна её учитывать. После установки проверьте развал на своей машине. Подробнее — в статье «Развал-схождение и износ шин».

Пятна и «волны»

Причина: разбалансировка, изношенные амортизаторы, торможения с блокировкой колёс.
Для б/у: такие шины часто шумят и вибрируют. Лучше пропустить.

«Пила» — ступеньки на блоках

Причина: особенность некоторых рисунков протектора, неправильное схождение, давно не переставляли колёса.
Для б/у: шина может гудеть. Если ступеньки небольшие — допустимо.

Как мерить

Глубиномером в трёх местах по ширине: у внутреннего края, в центре, у внешнего. Разница больше 1–1,5 мм — повод для вопросов. Подробнее — в чек-листе.

Частые вопросы

Выровняется ли износ на моей машине?

Небольшая разница — да, при правильном давлении и развале. Сильная — нет.

По какому месту указывать остаток протектора?

По самому изношенному: закон требует минимум по всей беговой дорожке.

Можно ли переставлять колёса, чтобы износ был ровным?

Да, если шины одноразмерные и рисунок позволяет. Направленные шины переставляют только вдоль одной стороны.

Шины в наличии

С протектором от 6 мм — 183 предложения в наличии, от 625 ₽ за шину
Зимние — 220 предложений в наличии, от 625 ₽ за шину