Шипованная резина б/у: на что смотреть кроме шипов

Б/у шипованные шины — популярная покупка: новые шипы дорогие, а у хорошей модели шипы держатся несколько сезонов. Но оценивать такие шины нужно не только по шипам. Протектор, боковины и возраст важны не меньше.

Шипы

• Сколько выпало. До 20–25% — нормально, больше — цена должна быть заметно ниже.
• Выступ. Около 1–1,5 мм. Сильно торчат — протектор вокруг изношен.
• Люфт. Шип не должен шататься.
• Ремонтные шипы — допустимы, но держатся хуже заводских.

Подробнее — в статьях «Сколько шипов может выпасть» и «Ремонтные шипы и дошиповка».

Протектор

Для шипованной шины важен запас протектора: от 6–7 мм. Когда протектор стирается, шип теряет опору и выпадает.

Боковины

Шипы часто покупают для загородной езды, а там ямы и колея. Проверьте обе боковины на грыжи и порезы.

Возраст

У шипованной шины часть работы на льду делают шипы, поэтому к возрасту она чуть терпимее, чем липучка. Но старая резина хуже держит шипы. Оптимально — до 6–7 лет.

Равномерность комплекта

На всех колёсах износ шипов и протектора должен быть похожим. Иначе при торможении на льду машину может уводить.

Модели, которые хорошо держат шип

На вторичном рынке чаще всего встречаются Nokian Hakkapeliitta, Michelin X-Ice North, Bridgestone Ice Cruiser и Blizzak Spike, Yokohama Ice Guard Stud, Pirelli Ice Zero, Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Обзор — в статье «Лучшие зимние шины для кроссовера».

Частые вопросы

Шипованные шины в наличии

• Все шипованные — 134 предложения в наличии, от 625 ₽ за шину
• С протектором от 7 мм — 44 предложения в наличии, от 750 ₽ за шину
• Шипованные R18–R19 — 25 предложений в наличии, от 750 ₽ за шину